Kaiser EXPLORER SHOW CAR, voiture routière de 1951, voitures anciennes de collection, v2.

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Kaiser EXPLORER SHOW CAR, voiture routière de 1951

La Kaiser EXPLORER SHOW CAR, cette ancienne voiture automobile berline 4 portes 6 places fut construite en 1951.

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Kaiser EXPLORER SHOW CAR, année 1951, quantité exemplaire unique, carrosserie berline 4 portes 6 places, moteur/boite Continental 6 cylindres - 115cv - boite auto.

PRODUCTION 1951

en 1951 la gamme Kaiser se compose de SPECIAL & DELUXE

la gamme SPECIAL se décline en 5 carrosseries pour un total de 5579 véhicules
39 078 SEDAN 4 portes 6 places à $2212 en Special
915 TRAVELER UTILITY SEDAN 2 portes 6 places à $2265
8 166 SEDAN 2 portes 6 places à $2160
1 829 TRAVELER UTILITY SEDAN 4 portes 6 places à $2317
746 BUSINESS COUPE SPECIAL 2 portes 3 places à $1992
CLUB COUPE DELUXE 2 portes 6 places à $2296

la gamme DELUXE se décline en 5 carrosseries
56 723 SEDAN 4 portes 6 places à $2328
367 TRAVELER UTILITY SEDAN 2 portes 6 places à $2380
8 888 SEDAN 2 portes 6 places à $2275
4 606 TRAVELER UTILITY SEDAN 4 portes 6 places à $2380
984 CLUB COUPE 2 portes 6 places à $2296

le moteur CONTINENTAL est identique pour tous les modèles à savoir: 6 cylindres de 226,2cid développant 115cv à 3650t/mn avec un carburateur Carter double-corps et une compression de 7.3:1

La production de l'année millésime a été de 145 031 (Henry J exclus).

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Kaiser ", Etats-Unis 1946 - 1955.

KAISER-FRAZER.

1945 : création le 9 août de l'entreprise "Kaiser-Frazer Company" par Henry J Kaiser fabricant de bateaux et de Joseph Frazer dirigeant de la Graham-Paige.
Ils désirent fonder deux marques distinctes, la Kaiser et juste au-dessus la Frazer.

LA KAISER (1947/1955).

1946 : la "Kaiser Special" en août donc comme modèle 1947 et la "Kaiser Custom" un mois plus tard.
A noter que la Special se vendra à 65062 exemplaires alors que la Custom seulement à 5412 exemplaires.

1948 : les ventes sont excellentes pour la Special avec 90558 exemplaires.

1949 : malgré une vaste déclinaison des modèles en 4 portes, sedan, convertible, hardtop, utility, taxi... les ventes s'effritent..

1950 : les ventes de 1949/1950 dépassent tout juste celles de 1948.

1951 : les Special et DeLuxe se déclinent chacune en cinq finitions, les ventes repartent à plus de 150000.

1952 : les "Kaiser Virginian" en réalité les invendus de l'année précédente reproposés en Special et DeLuxe.
Les nouveaux modèles eux, n'arrivent que la 14 mars.
La Dragon est présentée le jour d'Halloween.

1953 : la Special devient "Kaiser DeLuxe" et la DeLuxe devient "Kaiser Manhattan".
Deux nouveaux modèles apparaissent: la "Kaiser Carolina" modèle de base et la "Kaiser Dragon" modèle haut de gamme.

Aucune des deux ne dépassera 1500 unités tandis que les modèles classiques se vendront à 7242 exemplaires.
Un prototype convertible 2 portes 2 places est présenté sous le nom de "Kaiser Darrin".

1954 : deux nouvelles series encore pour liquider les invendus.
Puis retour de la "Kaiser Special" et la "Kaiser Manhattan Supercharged" avec le même moteur mais porté à 140cv, 4325 exemplaires.

Le convertible "Kaiser Darrin" est commercialisé avec un moteur Continental 6 cylindres 90cv.
Il ne s'en vendra que pendant une année et en 435 exemplaires.

1955 : c'est la fin pour Kaiser.
Les dernières sortent de chaine et souvent pour l'exportation en Argentine.

1955 : On estime la production de l'année à 1021 pour ce pays et à 210 pour les Etats Unis.
Les chaînes de production continueront encore sept ans en Argentine.

Kaiser EXPLORER SHOW CAR, voiture routière de 1951

La Kaiser EXPLORER SHOW CAR, cette ancienne voiture automobile berline 4 portes 6 places fut construite en 1951.

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